Права для циркового медведя. Общественники обсудили причины непрофессионализма водителей.
Возросшая в зимние месяцы аварийность на дорогах Коми привела к тому, что на самых разных уровнях и с разных точек зрения начали обсуждать: а что делать, чтобы на трассах и улицах каждый день не гибли и не калечились люди? Очередное такое мероприятие провел Общественный совет МВД по Коми, объединивший встречу с представителями автошкол с прямой линией, чтобы послушать мнение народа.
Если судить по тому, что звонков на прямую линию поступило всего три, особых претензий к тем, кто отвечает за обучение водителей, у народа вроде бы и нет. В частности, звонивших интересовало, почему бы не назначать сдачу практического экзамена на раннее утро, чтобы начинающим водителям было полегче, есть ли автошкола в селе Выльгорт и как обстоят дела с организацией обучения для конкретного инвалида, давно желающего получить права. Вопрос с инвалидом, как оказалось, уже решен, и он начинает постигать азы вождения. В Выльгорте автошкола есть. А вот сдавать экзамен исключительно в комфортное время никак нельзя, поскольку экзаменующихся много, так что всем в раннее время все равно не успеть. И зачем создавать тепличные условия новичку, если уже завтра ему придется ездить по отнюдь не пустому городу и маяться в пробках.
Один из присутствовавших на встрече директоров автошкол даже сравнил человека, который вождение осваивал в спокойных условиях, с цирковым медведем, который великолепно ездит по арене на мотоцикле, но беспомощен и неуправляем, если его выпустить в город. В результате пришли к логичному мнению, что причина многих аварий как в раз в том, что люди за рулем совершенно не умеют вести себя в нештатной ситуации.
Конечно же, на встрече подняли тему качества подготовки в автошколах, пытаясь понять, кто же виноват в том, что полученные права еще не гарантия водительской грамотности: нерадивые инструкторы или неприлежные ученики? Похоже, и те и другие в равной степени.
Выпускники автошкол в первую очередь повинны в том, что плохо учились, а потом еще, выпив спиртного, садятся за руль. Но как сделать так, чтобы любители градуса не получали права, неизвестно, поскольку обязательное для медсправки посещение нарколога, можно сказать, «для галочки». Разрешение на учебу могут не дать, разве что если гражданин состоит на учете как алкоголик или наркоман, а попадают на упомянутый учет редко. Наверное, чтобы не получить разрешительную справку, будущему водителю нужно прийти к наркологу в стельку пьяным...
Инструкторы - тоже не ангелы. Как рассказал заместитель директора Сыктывкарского политехнического техникума Виктор Даранкевич, инструктором стать очень легко: всего-то нужно иметь три года водительского стажа и пройти курсы порядка 120 учебных часов. Сравните хотя бы с физруком, который как минимум два с половиной года проучиться должен, прежде чем его допустят к преподаванию! Надо что-то с этим делать, уделять больше внимания подготовке тех, кто учит водителей.
Председатель Общественного совета МВД Валентина Жиделева с предложением всецело согласилась и позже даже высказала пожелание, чтобы автошколу при Сыктывкарском лесном институте, руководителем которого она является, проверили по всей строгости - мало ли что...
В результате родилась идея: а не создать ли такой «черный список» инструкторов-«плохишей», чтобы их на работу в автошколы не брали? Впрочем, рассудили, что пользы это много не принесет, поскольку некоторые автошколы в ситуации кадрового голода, в штат хоть того самого циркового медведя возьмут.
Первый заместитель министра образования Коми Дмитрий Беляев рассказал, на каком основании в автошколе может начаться внеплановая проверка. Спровоцировать такую может жалоба ученика. Но те практически никуда не жалуются. К тому же, даже если при проверке обнаружены нарушения, школу сразу не закрыть, сначала нужно дать время для их устранения, и только если этого не произойдет...
Впрочем, некоторые автошколы все же ухитряются добиться карательных мер. Например, по решению Ухтинского горсуда на днях приостановлена сроком на 45 дней деятельность ООО «Автошкола 11 регион», ранее на 90 суток приостановлена деятельность автошколы в Объячево.
По мнению председателя регионального отделения общественной организации автомобилистов России Иосифа Пачошвили, в Сыктывкаре сотрудники ГИБДД очень ответственно подходят к экзаменам начинающих водителей. «Из всех, что я видел, - самые жестокие сотрудники! То есть жесткие!» - высказался в пользу суровых сыктывкарских экзаменаторов И. Пачошвили. Но при этом озвучил мнение, что все же в нашей стране стоило бы внедрить зарубежный опыт: выдавать сначала временные двухгодичные удостоверения. Замечен в аварийном вождении, штрафовался за нарушения? Пусть идет учиться снова.
Валентина Жиделева согласилась и с этим, поведав, как она сама обновляла старые водительские права, которым «стукнуло» десять лет, но при этом ее водительские навыки и знание ПДД никого не заинтересовали. Общественница и руководитель вуза предложила ввести некий аналог клятвы Гиппократа для водителей, которые должны присягнуть в том, что, выезжая на дорогу, они будут неукоснительно соблюдать правила дорожного движения.
Прозвучало и еще одно предложение того же порядка: Создать ассоциацию автошкол, чтобы сообща решать свои проблемы и, видимо, судить товарищеским судом тех, кто бесчестит профессию.
