Делегация представителей руководства скандинавских компаний, производящих лесную технику, посетила Сыктывкарский лесной институт в конце минувшей недели. СЛИ стал одной из площадок, на которых в столице Коми проходило деловое общение западных бизнесменов с членами правительства республики и руководителями предприятий с целью изучения экономических возможностей и делового климата для открытия в Коми торгового представительства по продажам грузовых автомобилей и сервисного центра по их обслуживанию. Об этом сообщает пресс-служба вуза.

В течение двухчасового диалога в СЛИ генеральный директор шведской компании Avec Group Эрик Солен, гендиректоры финских компаний Alucar Oy Анси Аласаари и Jyki Group Аки Сирен, менеджер по экспорту этой компании Марку Юлинен, менеджер по экспорту финской компании Kesla Тейсто Торой, а также директор по маркетингу представительства шведского производителя грузовиков Volvo Trucks в Северо-Западном федеральном округе РФ Юрий Смирнов и менеджер по продажам этой компании Антон Савельев обсуждали возможные точки соприкосновения с руководством СЛИ, заведующими кафедрами, преподавателями и студентами.

Заседание круглого стола проходило в рамках презентаций. Открыла его директор СЛИ профессор Валентина Жиделева. Пятикурсник Лесного института Иван Пономарев представил отраслевой отчет «Состояние лесного комплекса РФ», с которым делегация вуза выступила в августе этого года на заседании Экономической палаты Австрии в рамках 51-й международной лесной выставки в городе Клагенфурте.

Затем доцент СЛИ Александр Юшков рассказал о материально-технической базе института и возможностях вуза для подготовки специалистов. Как сообщил заведующий кафедрой «Автомобили и автомобильное хозяйство» Валерий Чудов, эта кафедра — единственная в Коми, которая оказывает услуги по экспертизе автомашин. Он также представил гостям ресурсы учебно-производственной базы кафедры.

Ю. Смирнов после презентации доклада об истории появления Volvo Trucks и продвижения ее продукции в России поинтересовался у ученых перспективами использования шведских грузовиков в Коми.

«Машины перспективные. Наше дорожное законодательство не препятствует использованию тяжелых автомобилей», — ответил В. Чудов.

Во время общения гости не скрывали целей своего приезда — стать поставщиком транспортных средств компании, в том числе и тех, что производятся в подмосковном Зеленограде и Калуге. Проблем с выпуском продукции у них нет. Завод Volvo в Калуге, открывшийся в январе 2009 года, уже производит до 10 тысяч автомобилей в год. Вопрос упирается лишь в поставку запчастей в Коми и открытие сервисных центров, необходимых для технического обслуживания транспорта.

В связи с этим СЛИ и привлек внимание представителей компаний. Их интерес к СЛИ еще больше укрепился во время посещения лаборатории «Механика современных лесозаготовительных машин», где гости познакомились с прекрасными возможностями института по подготовке инженеров-механиков для лесопромышленного комплекса. Глядя на флажки с логотипами предприятий-партнеров вуза, принимавших участие в оснащении лаборатории: «Монди СЛПК», Ponsse, «Леспромсервис», Ю. Смирнов заметил: «Надеемся, что в ближайшее время рядом с этими флажками будет стоять еще один, с логотипом кампании Volvo Trucks».