Одна голова хорошо, а две лучше

Русские и шведские ученые нашли решение транспортных проблем лесного комплекса Республики Коми.

В основе любого эксперимента лежит уникальность. Вот только как ее распознать еще до начала большой работы? Нужна интуиция или умение прогнозировать? И то, и другое. Но есть еще третья составляющая — гражданская позиция людей, включившихся в эксперимент, и их преданность идее. Вот на этих трех китах ученые двух государств — России и Швеции — и обосновали свой проект, у которого, хочется надеяться, пока нет и не будет конкурентов. А корни свои он пустил в столице Республики Коми.

В Сыктывкарском лесном институте завершил свою работу Международный обучающий семинар «Планирование лесных дорог и операционное планирование лесозаготовительных операций». Напомним, что проходил он с 29 июня по 11 июля 2009 года в рамках российско-шведского проекта «Доступность лесных ресурсов и развитие сети лесовозных дорог». Ведущие российские вузы, представленные учеными Санкт-Петербургской государственной лесотехнической академии, Московского государственного университета леса, Архангельского государственного технического университета, Лисинского лесного колледжа, сотрудниками ЗАО «Лига-Лес» (Санкт-Петербург), ОАО «Стеклонит» (Уфа) и предприятиями Республики Коми, ОАО «Монди СЛПК», Союзом лесопромышленников РК в течение 2008-2009 года изучали опыт создания лесных дорог в Швеции и России, в том числе и в нашем северном регионе.

В ходе реализации проекта велось обсуждение вопросов, связанных практически со всеми аспектами дорожного строительства, лесозаготовительных операций, увеличением несущей способности грунтов, рубок ухода, технологией создания лесных дорог.

Предлагаемый метод, разработанный специально для условий Республики Коми, по оценкам международных экспертов, является достаточно простым в исполнении и при этом не требует больших финансовых и материальных затрат. Чтобы окончательно убедиться в том, что найденное технологическое решение может быть применено на практике в нашем регионе, параллельно с теоретическим обсуждением вопроса группа шведских и российских ученых выезжала в Сысольский район, в местечко Бортом-база, где велось создание экспериментального участка дороги ОАО «Эжвадорстрой». Здесь ученые находились в течение нескольких дней. Этот тестовый участок, по сути, стал одновременно и производственным, и опытным. Полученную в результате эксперимента информацию планировалось положить в основу создания нового технологического регламента строительства лесных дорог. Поэтому заключительным аккордом проекта стал выезд всех участников в район эксперимента с целью убедиться, насколько приемлема и эффективна предложенная технология с использованием дробленной древесины и геосетки в условиях заболоченной лесной местности.

О своих впечатлениях от проделанной работы российские и зарубежные ученые, дорожники, представители ОАО «Монди» рассказали в Книге почетных гостей Сыктывкарского лесного института, на базе которого все это время шла реализация проекта. Руководство вуза в лице профессора В.В. Жиделевой постоянно находилось в курсе всего происходящего. Она неоднократно выезжала в лес, где велось сооружение экспериментального участка дороги, выступала на семинаре, включалась в решение производственных и социальных вопросов международного научного форума.

«Выражаем глубокую благодарность руководству Сыктывкарского лесного института и нашим шведским коллегам за интересный и познавательный проект. Надеемся, что международное сотрудничество будет продолжаться. А также предлагаем свои услуги в создании сети демонстрационных участков, иллюстрирующих интенсивную модель ведения лесного хозяйства, столь необходимую Республике Коми. Павел Безверхов, ЗАО «Лига-Лес», Санкт-Петербург.

«Два проекта — «Доступность лесных дорог» и «Планирование лесозаготовительных операций» — осуществлялись совместными усилиями лесных вузов Северо-Запада России и Шведского университета Сельскохозяйственных наук. Проект очень важен для дальнейшего развития сотрудничества стран. Выражаем особую благодарность Сыктывкарскому лесному институту, который на правах хозяев оказал огромную поддержку при проведении работ. Ян Мартинсон, Швеция».

Это всего лишь две записи из Книги почетных гостей, оставленных участниками семинара. Они — яркое свидетельство большого желания работать над проектом дальше и глубокого понимания важности международного сотрудничества в рамках данной темы.